中國的幹部什麼了！中國的監管什麼了？熱愛祖國的人受騙了！

*****熱愛祖國的人受騙了！愛祖國的人，不要開心，不要開心得太早
以下是我早前所寫過的網頁，是被誤導了！就是因為；開心得太早之過


朱鎔基引入外國高鐵先進科技，洋為中用，一舉多得，是領導人的智慧
溫總簫規曹隨，招集人力物力，加以研發，創新發展，建國方略之重點
穩定數十萬人有工作脫貧機會；目前得益。長遠得益；是為未來打根基
增強國力為日後發展提供支援；四縱四橫，運載功能，應該是世界之冠

國家產值有增長社會就會穩定；建設三峽，西藏鐵路，奧運、世博亞運
建設全國省市縣的高速公路網，都是需要；水泥鋼鐵，勞工、、、增長
這是統治者最高明之治世方略，用錢有道；治世能臣。是國泰民安之本
貪官機會多了。總比毛澤東的、強人治國；生靈塗炭，數千萬家破人亡

只要今後不再有強人政治出現；翻江倒海。憑國人智慧修改政制強國在望矣

>祖國的訊息<
針對近日內地高鐵先後減速，中國鐵道部原副總工程師周翊民爆料指，前鐵道部長劉志軍在任時宣稱，
內地高鐵時速可達 350公里，其實火車在進口時外國製造商已標明，這些火車營運速度為時速 300公里，
但劉為爭世界第一，硬要提速，把安全系數用到盡。內地網民怒斥鐵道部罔顧國民生命安全，
更呼籲「槍斃劉志軍，燒了鐵道部」。

昨日，廣州《 21世紀經濟報道》更引鐵道部原副總工程師周翊民指，原先當局定高鐵時速為 350甚至
380公里，是不顧安全系數造假。周指，劉志軍在任期間，要求鐵道部所有裝備指標都要搞成世界一流
「世界第一在他的腦子裏根深柢固，甚麼都要世界第一」。
「我們買了德國車 CRH3和 CRH5，還有與日本合資的青島四方工廠生產的 CRH2。
外方賣給我們的合同上明確寫着，最高時速是 300公里，因此，劉志軍下令跑 350公里是假
350公里，他是買每小時 300公里的火車，跑 350公里的速度。」
周翊民說，後來鐵道部又提出 380公里時速，因輿論給劉帶來很大的壓力，
「日本和德國輿論明確尖銳地指出，中國高鐵提速，只是吃掉了原有安全系數的結果」。

周指，現時國產 CRH（即和諧號）火車核心部件都是國外引進，經消化後國產製造技術確有大幅提高，
但核心研發能力並無進步。周翊民還指，試營運中的京滬高鐵安全性有待觀察；
而目前幾條已營運的高鐵也有不少問題，但當局把問題保密。「例如武廣線，曾發生電機端蓋飛出；
和諧號在京瀋高速以時速 200公里行駛，多次中途故障停車；石家莊至太原線建好兩年已出現沉降，
最大達 40厘米；京津城際線也出現沉降。」

鐵道部專家之言震撼輿論，昨日內地網上群情洶湧，網民怒斥鐵道部：「原來是把我們當試驗品！」
「劉志軍也太沒人性了，為了仕途竟罔顧 13億人的安全！」「槍斃劉志軍，燒了鐵道部！」
有關新聞昨午突然被官方和各大門戶網刪除，顯示已引起當局緊張。
廣州《 21世紀經濟報道》/《蘋果》記者

網民有話說
「中國人不懂得從實際出發，就知道搞浮誇風！」
「劉瘋子拿着火車當飛機，把人民的生命不當回事，早都該槍斃了！」
「搞了半天。機車是進口的。把別人的屁股當臉用！」
「這國家的造假是從政府帶頭做起的，正所謂上樑不正下樑歪，其他人不跟風才怪呢！」
資料來源：騰訊網